點(diǎn)擊放大

德國(guó)FESTO電磁閥 MVH-5/2-D-3-FR-C

• 型   號(hào)：MVH-5/2-D-3-FR-C
• 更新時(shí)間：2018-04-03

德國(guó)FESTO電磁閥 MVH-5/2-D-3-FR-C
德國(guó)FESTO多氣管托架KK-4多氣管托架KK-6多氣管托架KK-9多氣管托架KK-3多氣管托架KK-13
環(huán)形螺紋接頭LK-M5-PK-3
環(huán)形螺紋接頭LK-1/8-PK-4

訂購(gòu)留言

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF正確選用潤(rùn)滑油

要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用*粘度值的潤(rùn)滑油，不可隨意購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤(rùn)滑，會(huì)增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過高，會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF正確起動(dòng)和起步

發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足。同時(shí)，原氣缸壁上的機(jī)油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動(dòng)的瞬間得不到正常工作時(shí)那樣良好的潤(rùn)滑，致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

FESTO導(dǎo)向桿氣缸DGRF提高保修質(zhì)量

在使用過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以排除，隨時(shí)更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時(shí)要嚴(yán)格按技術(shù)要求檢驗(yàn)和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當(dāng)?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃?xì)飧Z入曲軸箱吹落氣缸壁上的機(jī)油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。

環(huán)形螺紋接頭LK-M5-PK-3

環(huán)形螺紋接頭LK-1/8-PK-4

環(huán)形螺紋接頭LK-1/8-PK-6

環(huán)形螺紋接頭LK-1/4-PK-4

環(huán)形螺紋接頭LK-1/4-PK-6

環(huán)形螺紋接頭LK-3/8-PK-6

L形快擰接頭TCK-M5-PK-3

L形快擰接頭TCK-1/8-PK-4

L形快擰接頭TCK-1/8-PK-6

L形快擰接頭TCK-1/4-PK-4

L形快擰接頭TCK-1/4-PK-6

L形快擰接頭TCK-3/8-PK-6

L形快擰接頭TCK-3/8-PK-9

環(huán)形管接頭TK-M5-PK-3

環(huán)形管接頭TK-1/8-PK-4

環(huán)形管接頭TK-1/8-PK-6

環(huán)形管接頭TK-1/4-PK-4

環(huán)形管接頭TK-1/4-PK-6

環(huán)形管接頭TK-3/8-PK-6

背壓式傳感器SD-3

倒鉤式管接頭RTU-PK-3/4

防護(hù)罩FH

雙氣控閥J-5-PK-3

氣控閥VL-5-PK-3

復(fù)合單電控電磁BMFH-2-3-M5

復(fù)合單電控電磁?BMFH-3-3-M5

連接插頭BX-M5

分氣塊FR-12-M5

電磁線圈MSFG-12DC

電磁線圈MSFG-24DC/42AC

電磁線圈MSFG-42DC

電磁線圈MSFG-48DC

電磁線圈MSFG-96/110DC

電磁線圈MSFW-12AC

電磁線圈MSFW-24AC

電磁線圈MSFW-48AC

電磁線圈MSFW-230AC

電磁閥MOFH-3-M5

單作用短行程氣AV-20-4-C

雙電控電磁閥JMF-4-1/8

L形快擰接頭LCK-M5-PK-4

L形快擰接頭TCK-M5-PK-4

單向節(jié)流閥GRF-PK-3

單向節(jié)流閥GRF-PK-3X2

旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)分度?STB-4-270

旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)分度STB-6-270

旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)分度STB-8-270

旋轉(zhuǎn)分度臺(tái)分度?STB-12-270

塑料氣管PP-3-NT

電磁閥MFH-2-M5

氣控閥VL-5/4-1/4

電磁閥MC-5/4-1/4

旋轉(zhuǎn)手柄式閥H-5/3-1/4

按鈕開關(guān)T-5/3-1/4

DSRL-25-180-P-FW

氣控閥V/O-3-1/8

單向滾輪杠桿AL-01

L形管接頭LJK-1/8

L形管接頭LJK-1/4

L形管接頭LJK-3/8

L形管接頭LJK-1/2

T型管接頭TJK-1/8

T型管接頭TJK-1/4

T型管接頭TJK-3/8

T型管接頭TJK-1/2

電磁頭MKC-030-3-...

電磁頭MKF-022-3-...

電磁頭MKC-032-3

帶編織聚氯乙烯PC-6-BL

帶編織聚氯乙烯PC-9-BL

雙作用氣缸DSN-8--P

雙作用氣缸DSN-8-10-P

雙作用氣缸DSN-8-25-P

雙作用氣缸DSN-8-40-P

雙作用氣缸DSN-8-50-P

雙作用氣缸DSN-8-80-P

雙作用氣缸DSN-8-100-P

雙作用氣缸DSN-10--P

雙作用氣缸DSN-10-10-P

雙作用氣缸DSN-10-25-P

雙作用氣缸DSN-10-40-P

雙作用氣缸DSN-10-50-P

雙作用氣缸DSN-10-80-P

雙作用氣缸DSN-10-100-P

雙作用氣缸DSN-12--P

雙作用氣缸DSN-12-10-P

雙作用氣缸DSN-12-25-P

雙作用氣缸DSN-12-40-P

雙作用氣缸DSN-12-50-P

雙作用氣缸DSN-12-80-P

雙作用氣缸DSN-12-100-P

雙作用氣缸DSN-12-160-P

雙作用氣缸DSN-12-200-P

雙作用氣缸DSN-16--P

雙作用氣缸DSN-16-10-P

雙作用氣缸DSN-16-25-P

雙作用氣缸DSN-16-40-P

雙作用氣缸DSN-16-50-P

雙作用氣缸DSN-16-80-P

雙作用氣缸DSN-16-100-P

雙作用氣缸DSN-16-160-P

雙作用氣缸DSN-16-200-P

雙作用氣缸DSN-20--P

雙作用氣缸DSN-20-10-

此版權(quán)信息屬于上海維特銳，欲了解更多相關(guān)產(chǎn)品，請(qǐng)點(diǎn)擊：費(fèi)斯托